{21點}(c46运输机和c47哪个好)

1、DC3很快成为最重要的旅客机，第二次大战前夕美国国内航线使用的322架旅客机中有260架是DC3DC3的大量使用促进了航空运输大众化，因而被视为现代运输机的先驱1938年，美国军方开始将DC3用作车用运输机C47是DC；C47亦是运送美军士兵回国的主要运输机在英国及英联邦，C47命名为达科塔Dakota，在欧洲战事时又称信天翁Gooney Bird二战后美国海军把早期的R4D改良结构，成为了R4D8，而在战后成立的美国空军战略；B26轰炸机 C46运输机，C47运输机 参考html no051shtml 另外据我所知苏联援助过中共t34和is2坦克，在解放战争和抗美援朝都是用过的；C47系第二次世界大战中最著名的全金属结构军用运输机，其结构和外形的主要特征体现在机身较短粗呈流线型，机头上部为2～3人驾驶舱，后机身左侧有一个大舱门机翼为悬臂式下单翼，两侧内翼前缘对称装双发动机尾翼由。

2、Ju 523m g1eg2e 安装 BMW 132ACE 发动机的运输机 Ju 523m g3e Ju 523m ge 轰炸型的进一步改进，安装了改进过的无线电装置和炸弹舱三台 BMW 132A3 发动机，单台功率 725 马力内部载油 2，475 升，典型半径；C46是莱特飞机公司制造的，C47是道格拉斯公司制造的，均是二战期间各飞机制造公司根据民用型号改造成的军用型运输机都是后三点式起落架结构；燃油容量 2，450 L 机载武器 1 × 13 mm MG131 或 792mm MG 15 机枪，后机背位置 1 × 792 mm 机枪，前机背位置 2 × 792 mm 机枪，机身两侧 承载能力 18 名士兵，混装时 12 名 基本数据；这两个ju52是1933的，c47是1941，时间就差远了，就别提性能了不过ju52的服役时间更长，更有传统，抗日时期中国军队也有这个我深感怀疑再加上更喜欢德国的武器，所以我喜欢ju52；乘员3 人Capacity 28 人挂载重量 6，000 磅 2，700 公斤 物资长度63 尺 9 寸 1943 米翼展95 尺 6 寸 2911 米高度17 尺 0 寸 518 米翼面积987 尺sup2 9170 米sup；c47运输机乘员3人，栽员28人；DC3有许多种不同的型号，最著名的是军用运输机C47，另外有R4DC－53达科塔或者达克空中列车C49老三除了运载旅客和货物等基本任务之外，DC3还作为救护机滑翔机牵引机空中指挥所水陆两用机滑橇式；另有 40 架生产线上的莱特发动机的 DC3 被征用成 C50C51 是被征用的一架加拿大上校航空公司的 DC35 架原先是东方西方和联合航空公司的 DC3A 被征用成 C52C53 是兵员运输机，没有 C47 尾部。

3、架当时，C47以较好的飞行性能为优势，装备于美国陆军航空队，成为其第二次世界大战中的主要军用运输机，主要用于空运物资和兵员，也可空投伞兵第二次世界大战后，C47也曾。

4、6000米左右，当时的运输机主要是C47是双发的，还有就是C46是四发的主要就是这两样；C47型运输机和C54型运输机是柏林空运中的主力机种这两种运输机同出于一个祖先，都是美国道格拉斯飞机公司生产制造30年代末和40年代初开始装备部队使用的C47型飞机与C54型飞机相比较，C47型飞机的“役龄长一些，可以说是；当时，C47以较好的飞行性能为优势，装备于美国陆军航空队，成为其第二次世界大战中的主要军用运输机，主要用于空运物资和兵员，也可空投伞兵第二次世界大战后，C47也曾继续发挥作用，如在1948年6月至1950年5月前苏联。